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轨道交通智能化
简介
走行部综合监测系统,由智能数据采集设备、温度振动复合传感器和A/D智能变送器,以及分析主机组成,通过列车每轴端安装温度和振动加速度的复合传感器,监控动车组运行过程轴承温度和轮对振动加速度数值,随时感知车轮踏面及轴承的工作状态,为列车安全运行提供重要监测手段和数据分析。目前走行部综合监测系统已在CRH3A型列车上安装成功并通过了60万公里试运行考核,得到了中车唐山公司和太原路局的一致肯定与认可,后续
系统特点

工业级多功能数据采集设备SN6510:可提供多通道、多业务数据接入功能,同时提供传感器数据滤波处理、数据转换以及数据预分析功能,结合分析主机的智能分析处理,可实时诊断列车运行故障,对列车运行状态进行监测预警。

高性能智能变送器:提供多至3路模拟信号接入,16位高速AD,提供一路数字总线接口。提供传感器自识别,自诊断功能。

温度与振动加速度复合型传感器:采用PT100温度与电荷型高精度振动加速度传感器集成一个传感器中,能在200℃高温的环境下正常工作。

系统构成

工业级多功能数据采集设备SN6510:可提供多通道、多业务数据接入功能,同时提供传感器数据滤波处理、数据转换以及数据预分析功能,结合分析主机的智能分析处理,可实时诊断列车运行故障,对列车运行状态进行监测预警。

高性能智能变送器:提供多至3路模拟信号接入,16位高速AD,提供一路数字总线接口。提供传感器自识别,自诊断功能。

温度与振动加速度复合型传感器:采用PT100温度与电荷型高精度振动加速度传感器集成一个传感器中,能在200℃高温的环境下正常工作。

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